全橋式周邊傳動刮吸泥機主要特點

   1)本機采用桁架結構，比傳統(tǒng)結構重量大大減輕，選用熱鍍鋅防腐工藝加工處理，可確保5年內不銹蝕，與水接觸的部件使用304不銹鋼制作，使用壽命大大加長。

   2)維護量小，配用動力小運行費用低；選泵合理，運行平穩(wěn)可靠。

   3)新型的傳動機構，避免兩端行走誤差。

   4)行走輪為鋼輪，保證了使用壽命。

全橋式周邊傳動刮吸泥機運轉管理

   (1)吸泥機的停駐位置應在沉淀池的出水端。驅動前，開啟各吸泥管的排泥閥，然后向進水端行進。到達進水口盡端時，即自動返駛，回至出口端的原位停車，作為一次吸泥的全過程。

   (2) 泵吸排泥：主要由泵和吸泥嘴、吸泥管組成。吸入管內的污泥經水泵出水管輸出池外。吸泥的起動由人工操作，返駛及停車等動作均由裝在軌道上的觸桿觸動行車上的行程開關完成。軌道上觸桿的定位，以及行車上行程開關間的相對位置，應在安裝時確定。

   (3)沉淀池內積泥不宜過久，超過2天后泥質就相當密實。吸泥時，須注意排泥的情況。如發(fā)現阻塞現象，即須停車，待排泥管疏通后再行進。超過4天以后，泥質己積實，須停停清洗池底后才能使用吸泥機，否則不但無法吸泥，且泥的阻力會使機架變形和設備受損。

   (4)若池內水面結冰，應在解凍或破冰后才能使用。

   (5)防止池內掉入磚頭等硬質雜物，保持池底平滑，以免阻擋吸泥嘴，發(fā)生損毀吸泥嘴現象。

結構

   1 傳動裝置：采用軸裝式減速機作為驅動動力，裝在行車兩端梁上，為雙驅動，結構緊湊，裝卸方便，其上設有過載保護裝置，當設備驅動過載時，起停機保護作用（調節(jié)壓緊彈簧調節(jié)預壓力）。

   2吸泥系統(tǒng)：采用四臺潛污泵作為吸泥動力，裝在行車平臺上，與排泥管路相連。行車沿池長方向運行時，潛污泵將池底沉淀污泥吸至管道中，經排泥管路排列到泥槽內。

   3撇油裝置：吸泥機上裝有撇油刮板將池體內漂浮的浮油刮集到池體的兩端，再由池體兩端的排油裝置排除。

   4排泥管路：與潛污泵相連，用來排除排污泵吸至管路中的污泥。

   5吊架：與行車平臺相連，用來支承懸掛吸泥管路及刮泥板等。

   6刮泥板：用來刮集沉淀于池底的污泥，其結構呈菱形更有效的實現刮集污泥的作用，刮泥板底端距池底有一定的距離，目的為減小設備在運行中的阻力，且使污泥有更好的流動性，便于潛污泵吸排。

   7電氣控制箱：該機具有手動、緊停、反向、切斷、延時等控制功能，若發(fā)生故障或維修原因可通過停止按鈕關閉電機，實現緊急切斷。

故障及特殊情況下初步處理：

   1、過濾過程中清水閥開度偏大，檢查進水閘板是否開啟太大。

   2、反沖冼開始，進水閥無法關閉，檢查進水壓力是否達到設定壓力，電磁閥是否正常。

   3、排水過程中，排水閥門突然關閉，按順序關水沖閥、停反沖泵、停鼓風機、關氣沖閥、開排氣閥、關進水閘板、通過排水閥氣缸調節(jié)按鈕強制打開排水閥排水，濾池暫停使用，待故障排除后，重新進行反沖洗再投入過濾。

   4、水沖后閥門不能正常關閉：一個操作員應迅速跑到管廊強制關閉該水沖閥，同時，另一操作員在判斷水沖閥已關閉后，按順序手動逐臺關水沖泵出口閥、停水沖泵，然后通知班長和機修班，如果水沖閥不能強制關閉，應按順序手動逐臺關水沖泵出口閥，停水沖泵，如果停水沖泵時出現較大震動，應報告班長和機修班，在對水沖泵進行檢查之前，禁止進行所有濾格的反沖洗。

   5、氣沖閥門或水沖閥門突然關閉，中斷反沖洗停鼓風機或反沖泵，關進水閥、閘板、濾格停用。

   6、鼓風機、反沖泵運行過程中，電流、出口電壓偏高，檢查相應管路閥門是否全開、電源電壓、電流是否正常、鼓風機、反沖泵運行是否有異響。

   7、反沖泵運行過程中，電流出口壓力偏低，反沖水力、水量不足，停泵，啟用另一臺反沖泵，打開泵頂排氣閥，觀察是否積氣，若是其它泵情況一樣，則應中斷反沖洗，進行檢查。

   8、反沖洗過程發(fā)現取水停機，應將過程進行完畢，同時，保持有足夠的反沖洗水量。

   9、濾池低壓突然失電，應及時通知取水停機，若為廠區(qū)突然停電，應盡大可能手動關閉所有濾格清水閥門。

   10、鼓風機壓力顯示不為零，放空閥開啟扣有余壓、氣聲，則應檢查扳門及出氣閥是否正常。